Suzuki Hayabusa 2013 skonstruowana specjalnie żeby cieszyć na drodze.
Suzuki Hayabusa 2013 ma silnik 1340cc DOHC, chłodzony wodą, 16 zaworów, podwójna komora spalania, do tego wzrost na osiągach aż o 11%. W silniku Hayabusy użyto nowego lekkiego aluminium, tłoki są w nowym kształcie, do tego wszystkiego wyższa kompresja 12,5:1 a wszystko po to żeby osiągi były jak najlepsze. Bak Hayabusy 2013 jest trochę obniżony co pozwala schować kask, szyba jest trochę podniesiona co daje zwiększoną ochronę przed powietrzem, jak i poprawia aerodynamikę motocykla. Hayabusa dostała nowe koła na których znajdują się najwyższej jakości opony Bridgestone BT-015, nowe opony zapewniają doskonałą kontrolę.Suzuki zaprezentowało nową Hayabusę na 2013 rok. Kosmetyczne zmiany w designie. Zmiany w układzie hamulcowym. Wzorem sportowych GSX-R, Hayabusa dostanie na rok 2013 zaciski Brembo Monoblock. Użytkownicy Hayabusy narzekali czasami na pracę układu hamulcowego, dlatego Suzuki popracowało nad nim i ma teraz on działać lepiej. Hayabusa otrzymała także nowy widelec Kayaba oraz nowoczesny, lekki układ ABS. Zmiany jak najbardziej pozytywne. Ekscytujące połączenie aerodynamiki i potężnej mocy sprzyjają dalekiej turystyce w sportowym stylu.
Dane Techniczne
| Typ silnika | 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
| Pojemność skokowa | 1340 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 81,0 mm × 65,0 mm |
| Skrzynia biegów | 6-przełożeniowa o stałym zazębieniu |
| Długość całkowita | 2190 mm |
| Szerokość całkowita | 735 mm |
| Wysokość całkowita | 1165 mm |
| Rozstaw kół | 1480 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Wysokość siedzenia | 805 mm |
| Zawieszenie Przód | Odwrócony widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Zawieszenie Tył | Dźwigniowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe |
| Hamulce | Przedni: Tarczowy, podwójny Tylny: Tarczowy |
| Opony Przód: | 120/70ZR17M/C (58W), bezdętkowe |
| Opony Tył: | 190/50ZR17M/C (73W), bezdętkowe |
| Pojemność zbiornika paliwa | 21,0 litrów |

Brak komentarzy:
Prześlij komentarz