2016 Yamaha XSR700

Całkiem nowy motocykl Yamaha XSR700, z sportowym zacięciem a jednak w stylu retro. Street który trafi w gusta hipsterów... 

Filozofia budowania motocykli serii Sport Heritage rozwija się i ewoluuje. Zachowując szacunek dla stylu i designu motocyklowych ikon z przeszłości, Yamaha konsekwentnie przesuwa granice technologii tak, aby tworzyć pojazdy z charakterem, nie znające pojęcia kompromisu pod względem jakości i dynamiki jazdy. Tę nową filozofię Yamaha nazwała „Faster Sons” jako ukłon wobec maszyn z przeszłości, lecz również wyraz dumy z „szybszych potomków” (z ang. Faster Sons) produkowanych obecnie i w przyszłości.

Na dowód realizowania tej filozofii Yamaha nawiązała współpracę z legendarnym twórcą motocykli typu custom – Japończykiem Shinya Kimurą, na co dzień pracującym w Los Angeles. Jego wsparciem dla projektu „Faster Sons” było stworzenie pierwszego motocykla koncepcyjnego „Faster son”, który ucieleśnia wiarę Yamahy i samego Kimury w sens łączenia stylu retro z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi.

Owocem współpracy z Shinya Kimurą jest pierwszy motocykl seryjny Yamahy zbudowany według założeń filozofii „Faster Sons”. Oto dziś do segmentu Yamaha Sport Heritage dołącza najnowszy XSR700 – spontaniczny street bike w stylu retro. Motocykl ten stanowi hołd dla ikony XS650, której minimalistyczny design do dziś pozostaje arcydziełem i inspiracją dla obecnych pokoleń. Za sprawą zapierającej dech stylizacji i zastosowanych najnowszych technologii, XSR700 wypełnia nadzieje wiązane ze współpracą Yamahy i Kimury, stanowiąc perfekcyjny mix ponadczasowego stylu, nowoczesnej techniki oraz emocjonujących wrażeń z jazdy.

XSR700 to uczta dla zmysłów, a jego szyk podkreśla szereg jakościowych komponentów. Kierowca doceni prawdziwą aurę retro na kanapie o podwójnej fakturze, osadzonej na łatwej do customizacji, przykręcanej ramie pomocniczej. Staromodny reflektor ze wspornikiem dominuje z przodu, a stylowy zbiornik paliwa z aluminium przypomina, że to maszyna „Faster Sons”. Przy masie zaledwie 186 kg w stanie gotowym do jazdy, XSR700 jest pierwszym w swoim rodzaju, „nowoczesnym klasykiem” nie tylko dla początkujących, lecz również dla doświadczonych motocyklistów.

Stylowy prędkościomierz utrzymany „w duchu epoki” zajmuje miejsce pośrodku szerokiej, wygiętej do tyłu kierownicy, która pozwala zachować swobodną i wyprostowaną pozycję jazdy. Do osłony modułów elektroniki high-tech motocykla przewidziano boczną siatkę, a zastosowanie jakościowych materiałów w komponentach maszyny, m.in. aluminiowego błotnika przedniego czy aluminiowej obudowy chłodnicy silnika, uzupełnia nostalgiczną atmosferę retro. Krótki, pękaty tłumik podaje odpowiedni „soundtrack”; opony Pirelli Phantom na obu kołach nie tylko pasują wizualnie do stylowego designu motocykla, lecz także doskonale trzymają go na drodze.

 XSR700

• Skórzana kanapa o podwójnej fakturze materiału z haftowanym logo marki
• Aluminiowy zbiornik paliwa w stylu retro
• Aluminiowy błotnik przedni
• Szeroka, wygięta w tył kierownicza
• Siatkowe panele boczne
• Krótki, pękaty tłumik wydechu
• Bogaty wybór akcesoriów

Najważniejsze informację o podwoziu

• Lekka, kompaktowa konstrukcja podwozia
• Skrócony, 530-milimetrowy wahacz
• Łatwa do customizacji, przykręcana tylna rama pomocnicza
• Poziomy amortyzator Monocross
• Seryjny układ przeciwblokowania hamulców ABS

Najważniejsze informację o silniku

• Rzędowy, 2-cylindrowy o pojemności skokowej 700 cm3
• Układ czopów korbowodowych typu crossplane
• Liniowy wykres momentu obrotowego
• Płynność oddawania mocy aż do najwyższych obrotów silnika

Kolory nadwozia

Zielony – Forest Green
Stalowy – Garage Metal